Unsere Firmenhistorie

Wie alles begann …

Vor fast 70 Jahren erhielten wir den Auftrag, die Außenhaut des Zeppelins zu beschichten. Einen Lack, der solchen Anforderungen gewachsen war, gab es damals noch nicht. Also haben wir gemeinsam mit der Rohstoffindustrie den Spannlack erfunden, der nicht nur extremsten klimatischen Belastungen standhalten, sondern auch absolute Dichte gegenüber der Gasbefüllung sicherstellen musste. Seither hat sich viel verändert. Aus einem kleinen Familienbetrieb ist ein international erfolgreiches Unternehmen geworden. Gleich geblieben ist die Freude am Erfinden und die Offenheit für neue Wege.

Meilensteine

	1918 Der Beginn Firmengründung durch Karl Wörwag in Zuffenhausen. Entwicklung und Produktion von Malerlacken und Rostschutzfarben.
	20er Jahre Der Aufstieg Unter der Bezeichnung Lastina werden erstmals Industrielacke produziert.
	30er Jahre Der Meilenstein Beschichtung der Außenhülle des Zeppelins mit Spannlacken – einer Gemeinschaftsentwicklung mit der Rohstoffindustrie. Foto: © Archiv der Luftschiffbau Zeppelin GmbH, Friedrichshafen
	50er Jahre Das Wirtschaftswunder Einführung von lufttrocknenden Lacken für die Land- und Baumaschinenindustrie (Fa. Fahr, Ködel & Böhm u. v. m.) sowie Einbrennlacken für die Hausgeräte- und Leuchtenindustrie (Bosch, Siemens, Zanker).
	1969 Die Lack-Revolution Beginn der Herstellung von Pulverlacken mit Epoxidharzen.
	1970 Der Fortschritt Erstmals konsequente Einführung von Zweikomponentenlacken für die Maschinenindustrie.
	80er Jahre Die Innovationen Entwicklung von Automobillacken für Kunststoffaußenteile, Einführung von Metallic- und Unibasislacken.
	90er Jahre Die Verantwortung Kontinuierliche Umstellung der lösemittelhaltigen Industrielacke auf wasserverdünnbare Produkte, insbesondere Wassertauchlacke; hochwertige, wetterbeständige 2K-Lacke für die Beschichtung von Baumaschinen und LKW.
	ab 1995 Die Expansion Inbetriebnahme der neuen Pulverproduktion im Werk Renningen; Gründung von Tochtergesellschaften in USA, Spanien, Südafrika, China.
	ab 2000 Die Technologie-Revolution Entwicklung der Lackfolien-Technologie Einstieg in die Karosserielackierung Nutzfahrzeuge und PKW Neubau Produktionsgebäude China

heute
ca. 700 Mitarbeiter (mit Tochtergesellschaften).

Auszeichnungen

1998:
„Dr. Rudolf Eberle Preis“ (Innovationspreis Baden-Württemberg)
für die Pulverlackierung des Smarts

2000:
„Environmental Leadership Award“ (Umweltpreis von DaimlerChrysler)
für die Pulverlackierung des Smarts

2002:
„Environmental Leadership Award“ (Umweltpreis von DaimlerChrysler)
für die Lackierung von Bremsscheiben mit Zinkstaubfarbe

2003:
„Environmental Leadership Award“ (Umweltpreis von DaimlerChrysler)
für die Lackierung des Sprinters mit Hydrodecklack

2003:
Preis der amerikanischen Gesellschaft der Automobilingenieure (SAI)
für die Zinkstaubfarbe zur Lackierung von Bremsscheiben

2003:
Auszeichnung als „Lieferant des Jahres“ von der Bomag Fayat Gruppe
für die Lackierung von Baumaschinen

2004:
Auszeichnung als „Lieferant des Jahres“ von der Bomag Fayat Gruppe
für die Lackierung von Baumaschinen

2007:
Radtech Innovation Award der Radtech Europe
für den Dual-Cure-UV-Lack für Automobil-Außenanwendungen